分類: 女人新聞
最前線｜FE電動方程式CEO傑夫·多茲：更多車企仍然堅持電動化
最前線｜FE電動方程式CEO傑夫·多茲：更多車企仍然堅持電動化
3月26日，ABB國際汽聯在上海舉辦新聞發佈會，宣佈FE電動方程式世界錦標賽上海站將於5月25日、26日於上海國際賽車場展開角逐。在賽事迎來第一個十年之際，中國電動汽車事業的領先及熱情的粉絲羣體，使得上海成爲賽事落地的不二選擇。
本次比賽有邁凱倫、瑪莎拉蒂、日產、保時捷等11支車隊，共22名車手參與，他們將駕駛GEN3賽車參賽。值得期待的是，賽時車速最高可達320km/h，比賽過程中將會有超過100次超車角逐。
發佈會後，FE首席執行官傑夫·多茲（Jeff Dodds）接受了36氪等媒體的專訪。
在電動汽車起步與極速不斷攀升的今天，傑夫·多茲認爲，性能電車的標準有三點，一是外觀好看，消費者一定不希望買到一款無聊的、沉悶的性能車，這就是爲何保時捷等品牌的純電與混動車型設計良好的原因。
二是性能本身，與駕駛休慼相關的動力與加速體驗非常重要。三便是里程與電池效率，這能支持電車擁有更多的行駛里程。
他認爲此前奔馳發佈的概念車EQXX便是三者兼顧的例子，不僅外觀與性能好，並且充電一次可以行駛750英里（約合1207公里）。
當前，中國企業對電動汽車的技術研究集中在電池與補能方式上，傑夫·多茲表示，這確實是當下最重要的關注點。但未來，我們更應該關注動力總成與軟件開發。
就FE賽事而言，當前FE對賽車的研發主要針對硬件開發。但其配套軟件的提升空間並不小，軟件的優化也許可以更大程度地釋放車輛潛力，提升性能體驗。
專訪中，傑夫·多茲還對當下主流車企的電動化策略調整作出評價。他表示，確實有一些汽車製造商宣佈調整或重返燃油車，但更多品牌仍在堅定電動化戰略。
去年，FE賽事全球粉絲增長了15%，今年再度增長10-15%。可見，全球範圍內電動汽車的粉絲羣體正在增長，部分汽車製造商的轉變並不會影響我們對電動化的熱情。
最後，CEO傑夫·多茲表示，當前一些國家和汽車品牌在電動化上的野心很大，希望在2025/2030年完成全面電動化，受制於基礎設施，其發展速度其實相對緩慢。
但每次來到中國，他都會驚歎於此地電動汽車的發展速度。傑夫·多茲預測，未來3-4年，中國市場上銷售的新車中，將有50%爲電動汽車。
花莲7.2强震 林宥嘉家中盆栽碎玻璃散落 紧急宣布新歌MV延期
17.18萬起/兩種動力 廣汽豐田第9代凱美瑞正式上市
2024 年 4 月 7 日
女人新聞
No Comments
Elvira Georgia
17.18萬起/兩種動力 廣汽豐田第9代凱美瑞正式上市
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車3月6日報道 全新第9代凱美瑞（參數丨圖片）於3月6日正式上市，新車價格是17.18-20.68萬元，共推出9款配置車型。第9代凱美瑞採用TNGA-K架構打造，延續低重心的優勢。提供三種不同樣式的外觀前臉，搭載非常潮流的賽博灰色，整車外觀設計偏向電動化。動力搭載2.0L混動、2.0L燃油，未來將會有2.5L混動。內飾設計爲中國市場量身定製。
全新第9代凱美瑞外觀採用全新的電動化設計，通過減少中網的存在感，避免外觀樣式過分燃油化的痕跡。家族式的設計僅保留在大燈和車頭處，擁有一定的自我辨識度；車尾的運動小尾翼不痛不癢，搭配利落的尾燈設計，完全沒有任何俗氣的成分。
柯P参拜大甲妈问颜清标「你怎么胖回来了」 媒体人爆他警讯
三種不同的外觀設計風格，能夠滿足不同人羣的風格需求。其中XSE運動豪華版本，車頭設計更加激進，搭配全新的賽博灰色，讓9代凱美瑞帶有幾分年輕運動的氣息。
內飾層面，第9代凱美瑞內飾跟以往有明顯變換，而且也跟海外版本也不一樣。整體內飾設計風格更加豪華年輕，中控臺增加更多軟質材料和皮革包裹，搭配內嵌式的64色氛圍燈，車內質感和氛圍感都得到提升。新車配備AR-HUD、無線充電、三種味道的智能香氛等配置。
T1总冠军赛肉搏战 特攻林韦翰赛后头晕心脏痛送医
死亡刑罚
王的爆笑无良妃 小说
車內最大亮點是，車機系統採用最新的8155芯片，搭配12G運行內存，系統算力是老款凱美瑞的4倍，啓動速度提升8倍，並且還留出了40%的性能冗餘，作爲未來新增功能的算力預埋。系統支持在線導航、在線娛樂、支持App下載，支持無線CarPlay、Hicar、CarLife以及華爲智能語音系統，能夠實現連續對話，以及普通話、粵語、英文單詞“多語言”混合識別。
全車37處隔音升級和優化，全車在中控中部、駕駛席下護板、副駕駛席下護板3處位置上增加13塊吸音棉，並在車門飾氈位置換爲吸音性能更好材料等等措施，車內靜謐性提升7.3%。新車搭載JBL音響，高性能揚聲器11個，帶來沉浸式環繞立體聲音體驗。
撿寶王 小說
在智能安全領域，全新凱美瑞也有較大升級，首搭Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，前視監測面積較老款提升約8倍，DNN 深度神經網絡算法提升，同時支持OTA升級。
新車對原有的PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統進行了優化升級的同時，新增RSA道路標識識別輔助系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、LCA車道變更輔助功能、FCTA前方交通穿行警示系統、EDSS-DMC駕駛員狀態監測系統6項功能，進一步保障駕乘人員的人身安全。與此同時，第九代凱美瑞對安全氣囊也進行了升級優化，保護範圍更廣，展開速度更快，乘員約束性能也更高。
動力方面，搭載三套動力總成，2.0L燃油+CVT、2.0L混合動力以及2.5L混動動力。其中2.0L混合動力是主打動力配置，採用第五代THS混動系統，系統總功率145kW，全新松下提供的三元鋰電池，放電電流更大；還有功率更高尺寸更小的電機，輸出功率達到83kW，扭矩也有206N·m，相比上一代混動幾乎差別不大。還有全新動力控制PCU，採用雙面冷卻系統，效能提升。2.0L混動的WLTC油耗僅爲4.2L/100km
9代凱美瑞靜謐性有所升級，全車多達37處進行隔音降噪處理，其中隔音、振動阻尼材質新增19項，升級11項，設計優化7項，比如採用同級獨有的前後排雙層隔音玻璃，以及90%的隔音棉 都採用隔音效果更好的白棉。在100km/h 的時速，車內通話清晰度相比上一代提升7.3%。
全新9代凱美瑞基本上把配置升級到主流的水平。特別是智能化科技和舒適配置在日系車裡已經比較到位，還有三款成熟的動力總成可供選擇，很多配置都是中國版本專屬，甚至是日系車中首次應用。豐田爲了討好國人已經不計成本、不計利益、不計面子，把該有的全都給，別人家有的，9代凱美瑞也要有，主打一個誠意滿滿。甚至連國外的用戶看到中國版凱美瑞如此高規格，都強烈建議引入。再結合之前的預售情況來看，不難發現全新9代凱美瑞依舊還是很受歡迎。
墾丁台灣祭3天狂吸百萬人次 三大日音樂節下周屏東市開唱
清明节假期国内旅游出游1.19亿人次，较2019年增11.5%
收假日防雷雨 吳德榮：今起3天雨綿綿 周三鋒面才遠離
女人